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工商時報【諶悠文】

墨西哥市曾經是世界上空氣汙染最嚴重的城市之一，經過整治，已重見藍天。但最近又陷入空氣汙染危機，政府祭出限制汽車上路等措施，力求改善空汙。

■Until now. The city has registered only 20 clean days so far this year. On 住宿推薦親子all the other days, particulates and ozone rose above the governments limit.

1980年代末期，墨西哥首都墨西哥市是世上空氣汙染最嚴重的地區之一，傳住宿優惠方案說空氣髒到連樹上的鳥兒都會哀鳴墜地而死。後來墨西哥當局關閉大型煉油廠，把重工業趕出城，要求銷售無鉛汽油，鼓勵民眾購買低汙染汽車，空汙開始改善，鳥兒又在樹上歡唱。

但現在墨西哥市又籠罩在霧霾中。今年迄今只有20天是藍天，其他日子空氣中的懸浮微粒和臭氧濃度都超標。為何空汙又回來？主因就是民眾不再重視這個問題。

空汙防治措施停擺

諾貝爾化學獎得主莫利納（Mario J. Molina）說：「只要民眾不抱怨、不關注，政府便不會優先處理。」

因沒有急迫感，原本已見成效的防制空汙措施叫停。譬如，聯邦政府遲遲未提高新車排放汙染物標準。

進入2000年代，雖然降低了主要汙染物濃度，但過去10年，臭氧和懸浮微粒仍居高不下，甚至有所增加。

今年4月，區域環境委員會大幅降低進入環境緊急狀態的空氣汙染物濃度標準，以迫使外界正視空汙問題。

突然間，到處都在談空汙。每天下午，電台每小時播報還差多少數值進入空汙緊急狀態。報紙頭版刊登市區瀰漫灰黃色霧霾的城市景觀相片。推特（Twitter）上，司機張貼「烏賊車」的照片。

坊間傳聞墨西哥政府從中國進口黑油，有關官員迅速否認。空汙嚴重讓當局祭出緊急措施，將施行到月底雨季來臨。

每天當地約有20％的汽車被禁止上路。自3月以來，環境委員會已8次宣布進入空汙緊急狀態，並實施特別管制措施，包括減少40％的汽車上路。

在廢氣排放檢測站等候的駕駛人表示，他們承擔了所有責任。50歲的刑事辯護律師艾亞拉說：「把汽車留在家中絕對無法解決問題。」

58歲的德拉羅薩不住城內，但為探親，需要廢氣檢測貼紙。他認為，政府想賺更多的錢，「減少200萬汽車上路，而空氣汙染依然持續。」

46歲的普莉耶歌說，設自行車道把汽車限縮成一道，「這是什麼策略？」她指責主管機關做一套，明天又做另一套！

用車需求大 政策難行

民眾為何要有車，看看維娜歌絲每天通勤狀況，便能理解。她每天早上6點15分離開墨西哥州特拉爾內潘特拉北郊的父母家，轉兩趟車，搭「超擁擠」的地鐵，出站後再轉乘巴士，9點才能抵達上班地點。

維娜歌絲說，一天要花那麼的時間在交通上，真令人沮喪，她說：「那活動些時間我本來可以做別的事。」

約850萬人住在墨西哥市，其他1,150萬人住在首都地區的綿延帶，從門禁社區到貧民窟都有。無論貧富階級，他們離工作地點都很遠。只要負擔得起，家家戶戶一定會買車。

馬里歐莫利納中心估計，現有逾5萬輛汽車在首都地區。

墨西哥市長曼瑟拉（Miguel Angel Mancera）說，舊法規禁止在城內蓋低收入住宅，想要住在城裡的人卻無法居住。

城市規畫專家馬丁尼斯（Leonardo Martinez Flores）說，不只是住房問題，整個城市必須重新規畫，如果不處理城市結構問題，投資多少錢在公共運輸都沒用。

墨西哥聯邦和地方政府最近宣布新的廢氣排放檢測規定，首次適用於卡車和公共汽車。汽車將不再自動停駛，但排放檢測將更加嚴格。

墨西哥市已承諾將安裝新的感應器，一旦偵測到「烏賊車」，警方要求停車並拖吊。

市長曼瑟拉承諾，新措施將使整個城市煥然一新，還提議取締工業空氣汙染物排放，並限制汙染計程車和送貨車輛。

工商時報【杜蕙蓉】

即使已經為台灣新藥開發史成功打出全壘打，智擎總經理葉常菁卻始終維持低調、嚴謹卻又果斷的作風。智擎的股價沒有因為安能得順利在美國上市銷售而有太大的波動；今年智擎的董事改選，即使有來自於大股東台灣東洋勢在必得的壓力，她也一如過往穩步前進。

葉常菁說，她最怕的就是自己的力量不夠，新藥上市速度不夠快！先前由於安能得進藥通關等流程，有幾個胰臟癌病患因為等不及安能得進口而過世，讓她難過不已！

台灣新藥產業中，葉常菁領軍的智擎創造了很多奇蹟，她打造一個全新沒有實驗室、也沒有工廠，更沒有富爸爸金主的模式，創業過程，更數度面臨減資、裁員或轉型成委託研究公司（CRO）的壓力，但嬌小的她卻一路過關斬把開發的新藥打進國際競技場。

葉常菁2003年時，受前東洋董事長林榮錦二面之緣的感動，束裝回國創辦智擎，回國後，才發現原先公司認為可以到位的15億元最後只進來1億8千萬元，最後他們還是以這個小規模的資金投入新藥開發。

2008年智擎增資，又因應該到位的資金住宿優惠網沒有著落，東洋大股東要求所有資深經理人必須減薪三成，才願意再繼續投入資金，但被她斷然拒絕，寧可自己不支薪，也不能犧牲員工的福利，後來林榮錦自掏腰包贊助，並將增資幅度縮小，加上全體員工在最艱難的時刻全數留下來一同奮鬥，而後在2011年成功授權Merrimack製藥公司，讓智擎天蠶變。

雖然由於安能得順利上市，里程金的挹注，讓智擎啟動高獲利機制，成為新藥族群表率，葉常菁卻認為企業社會責任也必須確實實踐。

目前智擎除了規劃恩慈療法或以專案方式，讓胰臟癌病患能有較優惠的藥價治療外，智擎也是自2011年起，每年都由全體員工和家屬總動員做公益，從到街頭募集發票，為癌症希望協會募款、到桃園友善農法棲地維護、淨灘等，都可以看到他們的影子。

【記者郭襄陽桃園機場報導】桃機大淹水，造成旅客不便，交通部長賀陳旦2日深夜前往桃機，了解淹水情況，強調優先處理旅客災損，再釐清責任。

賀陳旦說，很遺憾，因為暴雨造成桃園機場淹水、停電，造成相關動線之混亂，甚至包括民眾的財產損失，後續將一一清查，最首要處理的，是讓機場恢復運作。

賀陳旦指出，由於機場淹水導致航班延誤，其中出境旅客，不得不做調整安排，出發時間都延後了，不全球訂房網推薦住宿卷過據他瞭解，晚間8時以後已陸續併班、疏散，稍後也會公布晚間8時到10時延誤的班機。

賀陳旦坦承，將於3日早上，配合桃園市政府與相關工程專家，一同到場檢視造成嚴重淹水的原因，若相關責任絕對不會逃避，在日後進行相關的行政處置。

這次淹水也造成機場部分設備無法供電，賀陳旦說，讓人擔心的是配電盤可能進水，使得機場公司不敢在高壓環境下，貿然讓配電盤繼續運作，才會暫停空調運作，將於3日做詳細的淹水災後檢查，再看狀況，讓受到供電限制的設備會逐漸恢復。賀陳旦表示，此外，稍晚0時，預期會運抵兩台緊急發電機，希望把在航廈大廳內的照明，以及其他需要電力的地方，先緊急供電。

賀陳旦總結，停電除了造成空調無法運作外，也確實影響行李處理速度，讓許多遊客已經進入國門，卻沒有辦法馬上領行李，他表示「一定會負責任，用後送的方式，把所有行李遞送歸主」，若有人不放心，想自行領取的，也會另派專人處理。

至於旅客疏散部分，賀陳旦指出，他也已與客運業及機場排班的計程車司機們溝通，請他們務必加班，在大家都需要幫忙的時候，於晚間還能持續疏散旅客。

有關美食街與停車場泡水的狀況，賀陳旦表示，不論是民眾財損、美食街因淹水無法營業等直接與間接損失，都將派專人清查，建立理賠管道，優先處理。2016/6/3

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